大阪地下鉄事故

ウェークアップ var number_of_reports=6; var number_of_images=0; var id_of_div=""; var seqNo=0; number_of_images=1; なぜ？中華航空機炎上事故 ■2007/08/25 就航からわずか５年の最新鋭機が、駐機場に停止してから炎上するという信じられない事故が、今週、沖縄・那覇空港でおきました。幼児を含む乗客１５７人は、シューターを滑り降りて、次々と脱出。機長はコックピットの窓から脱出しました。そして乗員乗客１６５人全員が脱出した直後。事故をおこしたのは台湾から到着した中華航空１２０便です。那覇空港に着陸後、地上にいた整備士が大量に燃料が漏れているのを発見し、操縦席に連絡していました。中華航空といえば、過去に大きな死亡事故を繰り返しています。９４年には名古屋空港で着陸に失敗、２６４人が死亡。９８年には、台北市近郊の中正国際空港で、９９年にも香港国際空港で相次いで死亡事故を起こしました。そして２００２年には、台湾海峡上空で空中分解し墜落。乗員乗客２２５人全員が死亡する大惨事をおこしています。今回の爆発炎上事故も、あわや大惨事となるところでしたが、中華航空の趙社長は、国際ルールで定められた９０秒以内に全員の脱出が完了したことを強調しました。（中華航空・趙国帥社長）「９０秒ではなく６０秒だけで全ての乗客と乗員が無事避難できました」しかし、乗務員の対応について乗客達はこう証言しています。（乗客）「お客が騒ぎ出したので、騒ぎ声で乗務員も気づいたという感じだった」「乗務員は大丈夫といったけど私は早く避難させてといった」「北京語でも英語でも日本語でも“避難して”という案内はなかった」「あと１・２分遅かったら死んでたわ」一方、機長は、事故翌日の記者会見でこう語りました。（事故機の猶建国機長）「普段から会社が私達に訓練させてくれたことに感謝します。　会社の訓練のお陰で必要な措置をとれたことに感謝します」その中華航空は、会社のイメージ悪化を恐れてか事故機から社名と会社のマークをペンキで塗りつぶしました。（記者）「会社のマークを消したのは本当ですか」（中華航空関係者）「お答えできません」また、事故の原因が明らかになっていないにも拘わらず、機長達は台湾総督府に招かれ、賞賛を受けました。（呂秀蓮副総統）「あなたがたのお陰で、無事解決できてよかったです」この様子を地元のテレビ局は、こう伝えています。（記者）「機長達は、英雄のように総督府で、喜びを分かち合いました」乗員乗客全員が脱出できたとはいえ、中華航空の危機管理は万全だったのでしょうか。（事故調査委員会）「燃料タンクに破れ目がみつかった。ボルトの頭に突き破られて穴ができている。　これが燃料漏れのルートとして考えられる」　おととい事故調査委員会は、ボルトが燃料タンクを突き破り、直径２〜３センチの穴が空いていたと調査結果を発表しました。さらに事故調査委員会は、ボーイング社の航空機でボルト脱落による燃料漏れが、海外でも起きていたことも明らかにしました。構造上の問題なのか、それとも整備ミスなのか。さらに詳しい調査が行われています。 number_of_images=0; 警察官のストーカー殺人 ■2007/08/25 （現場の近所の人は）「朝から晩までずっといる。その時は３日くらい続けて居た。」今週、東京・国分寺市のアパートで、立川警察署の友野秀和巡査長が、飲食店に勤務する佐藤陽子さんを拳銃で殺害し、自殺する事件がありました。友野巡査長は、事件前日に『ホームレスが寝込んでいる』との通報を受け、勤務する交番から出かけたまま行方をくらまし、その後、犯行に及んでいました。友野巡査長と佐藤さんは、去年、佐藤さんが働いていた飲食店で知り合い、店にたびたび出入りするようになりましたが、その後、執拗につきまとうなどの“ストーカー行為”を繰り返していました。友野巡査長と話をしたことがある佐藤さんの知人は…（佐藤さんの知人は）「（巡査長の）話を聞くと、自分がどうしても好きでたまらないみたいな。『３日くらい待っていたこともあるんですよ』みたいな事をいっていたのでそれはおかしいでしょ、と話した…」その後の調べで、友野巡査長は以前、無断で佐藤さんの部屋に侵入していた可能性があることが分かりました。さらに事件直前には、『ごめん　ともちゃん　訴える』、『指紋とれば分かるでしょう』といったメールが佐藤さんから送られていて、警察では、このメールが犯行の引き金になった可能性もあるとの見方を強めています。勤務中に出かけたまましばらく戻らなかったり、パトロール結果を報告しなかったなど、問題のある行動をたびたびしていた友野巡査長。勤務中の警察官が拳銃を使用して起こした今回の事件。警察組織の管理体制が厳しく問われそうです。

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